11月7日，一輛新型電動貨運“小火車”在江陰市華西鋼鐵有限公司廠區(qū)內來回穿梭?！皩⒃械膬热紮C車改為電動‘小火車’，不僅解決了尾氣排放、噪聲過大等問題，而且每年可減少燃油消耗98噸，減排二氧化碳312噸，折算下來，運行成本降低80%，維護費用降低60%。”華西鋼鐵設備動力部副經理宮耀東表示。

這是國網江蘇綜合能源服務有限公司推進落地的第六個鋼鐵企業(yè)鐵水運輸機車“油改電”項目，也是電力賦能“美麗江蘇”圖景充分展現(xiàn)的生動案例。

2020年11月，習近平總書記在南通考察時強調，要走出一條生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的新路子。黨的十八大以來，江蘇堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，在經濟總量翻了一番多的同時，主要污染物排放總量不增反降，全省單位GDP的能耗、碳排放強度分別下降了48.3%和43.4%。

實現(xiàn)碳達峰碳中和目標，能源是主戰(zhàn)場，電力是主力軍。十年來，江蘇電力系統(tǒng)積極推動能源清潔低碳高效利用，爭當能源革命的推動者、先行者、引領者，助力綠色發(fā)展，賦能美麗江蘇。

深挖節(jié)能潛力

6月28日，徐州500千伏任莊變電站1號主變壓器投運。這臺由我國自行生產、容量為100萬千伏安的主變，替換的是已運行近35年、兩組容量均為50萬千伏安的日本產老主變。“更換主變后，不僅有效提升了任莊站的運行可靠性，而且大大降低了其自身損耗?！眹W江蘇超高壓公司徐州運維站主任張佰慶介紹，試驗表明，新上主變壓器在滿負荷運行條件下，每年可減少電能損耗約534萬千瓦時，與我省1700多戶三口之家一年的平均用電量相當。

自2012年以來，國網江蘇省電力有限公司秉承“最大的資源是節(jié)約”的理念，大力推動技術降損，一方面優(yōu)化變電站布點和供區(qū)劃分，持續(xù)改造、更換高耗能設備；另一方面優(yōu)化電網運行方式，促使電網潮流均衡分布，提高經濟運行水平，持續(xù)降低電網自身損耗。

2014和2015年，國網江蘇電力在國家電網系統(tǒng)率先全面消除“低電壓”和“卡脖子”問題；2017年5月，500千伏江都—晉陵雙線在運行近30年后完成增容改造；2019年底，新一輪農村電網改造升級工程提前一年完成……設備改造持續(xù)推進和網架結構不斷完善，為江蘇電網降低自身損耗提供了有力支撐。

推進管理降損，國網江蘇電力也持續(xù)發(fā)力，近年來，不斷完善降損策略，充分運用數(shù)字化手段，最大限度挖掘降損潛力、提升降損效率——

2021年8月，上線應用新一代用電信息采集系統(tǒng)，覆蓋全省4600萬用電客戶，自動采集成功率達99.7%以上。基于海量用電數(shù)據，臺區(qū)線損統(tǒng)計用時由3小時以上縮短至15分鐘以內，線損指標實現(xiàn)小時級監(jiān)測。得益于此，該公司改變過去相對粗放的臺區(qū)線損考核“一刀切”管理模式，推行“一臺區(qū)一指標”管理，實現(xiàn)了對全省在運的62.23萬個低壓臺區(qū)線損治理目標的動態(tài)調整，線損治理更有針對性。僅今年前9個月，就累計發(fā)現(xiàn)繞越表計竊電等造成線損異常的事件2635起，總計減少電量損耗853萬千瓦時。

今年5月以來，在全省推廣應用線損數(shù)據智能分析系統(tǒng)線損異常成因分級分類模塊，至9月底已累計診斷出各類問題1.47萬項，診斷準確率超85%，均及時得到整改解決。

據統(tǒng)計，江蘇電網線損率已由2012年的6.99%降至2021年的3.25%。以2021年網供電量6401億千瓦時計，意味著江蘇電網一年減少損耗約239億千瓦時，相當于減少717萬噸標準煤的消耗。

引導用能低碳

2月22日，長江流域最大載重噸位的電動貨船——總載重為3000噸位的“船聯(lián)1號”在南京成功首航?！案脑烨?，每年使用柴油約300噸。改造后，電能成為船的唯一動能，實現(xiàn)了零排放、低噪音、無污染?！贝L侯加波說，保守估計6年就可以回本。

交通行業(yè)是我國三大碳排放來源之一。早在2010年，在國網江蘇電力支持下，連云港港口集團就建成了全國首套高壓岸電系統(tǒng)。黨的十八大以來，國網江蘇電力持續(xù)推動岸電“江河湖?！比采w，累計建成沿海、沿江、內河岸電系統(tǒng)超3000個，同時加大船舶全電化改造推動力度。2020年，長江首艘千噸級電動貨船在常州下水；2021年，純電動打撈船、純電動拖輪相繼在無錫、連云港交付使用。在執(zhí)法船、游船、渡船等水上交通領域也出現(xiàn)了越來越多的電動船舶。僅2021年，江蘇岸電設施的用電量就達3066萬千瓦時，相當于減少燃油消耗6745噸。

為了助力電動汽車發(fā)展，國網江蘇電力累計建成充電站約1200座、充電樁1.2萬臺，在全國率先實現(xiàn)充電樁鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，為全省70余萬新能源汽車車主綠色出行提供了便捷的充電服務。

不僅如此，在工業(yè)領域，國網江蘇電力推動用能電氣化改造如火如荼進行。

推廣電爐鋼、電鍋爐、電窯爐、電加熱等技術應用，近十年已累計推廣電鍋爐7600余臺，推動10蒸噸及以下燃煤鍋爐清零、35蒸噸及以下燃煤鍋爐基本淘汰；推動智能軌道電動機車相繼在沙鋼、南鋼、華西鋼鐵等企業(yè)落戶；推動蘇州愛慕生態(tài)工廠完成內部所有終端能源電氣化改造，建成全省首個“全電工廠”……

在農業(yè)領域，推動鄉(xiāng)村電氣化廣度和深度不斷拓展。

從無到有，建成糧食電烘干示范項目100余個，累計推廣電烘干設備3000余臺；常州金壇區(qū)指前鎮(zhèn)建成數(shù)字化“零碳漁場”，引入自動導航智能投餌船、微孔增氧機、自動梳草船等“黑科技”；盱眙寶能生鮮建成集清洗、烹飪、包裝等于一體的龍蝦全電氣化生產線，年用電量達1200萬千瓦時……據統(tǒng)計，近3年，國網江蘇電力已累計推廣鄉(xiāng)村電氣化項目2.47萬個，新增用電容量140.45萬千瓦。

越來越多的電力元素正融入“美麗江蘇”圖景，讓江蘇的天更藍、水更綠，同時改變著人們的衣食住行。

在徐州，民健園小區(qū)3300余戶居民告別“寒冷冬天”，用上了電采暖，一個供熱季可減少標準煤消耗約2700噸；在鹽城，黃海森林公園、安豐古南街和西溪草市街打造“全電綠色景區(qū)（街區(qū)）”，將燃煤鍋爐、農家柴灶和燃油觀光車、船改造為電加熱鍋爐、電炊具和電動巴士、電動船；在揚州，瓊花觀社區(qū)敬老助餐點食堂用全電廚炊替代了煤氣灶具，告別了油煙和噪音，而這樣的全電廚房，全省已有超過4000個……

力促能效提升

2021年2月，國網無錫綜合能源服務有限公司與錫山人民醫(yī)院簽訂能源托管合作協(xié)議，為這家總建筑面積約13萬平方米的大型醫(yī)院引入智慧能源數(shù)字化管理系統(tǒng)，由這個“智慧大腦”監(jiān)測各樓棟用能設備，并給出針對性能效優(yōu)化策略。運行1個月后，僅中央空調一項就減少能耗25%以上。

近年來，國網江蘇電力大力推進“供電+能效服務”，主動跟蹤客戶用能需求，分析企業(yè)用能結構和能耗水平，為重點行業(yè)、企業(yè)提供節(jié)能診斷、多能互補等服務，量身定制最優(yōu)能效方案，服務各領域節(jié)能降耗，助力能耗持續(xù)下降。

工業(yè)是節(jié)能提效的主陣地。

位于響水的江蘇德龍鎳業(yè)有限公司是省重點鋼鐵企業(yè)，年用電量約40億千瓦時?！案鶕╇姽咎峁┑哪苄г\斷報告，我們先后實施了鋼包烘烤器、高效水泵等節(jié)能改造，有效降低了用能成本，每年可節(jié)約標準煤7400多噸?！钡慢堟嚇I(yè)黨委書記、副總經理戴彩平表示。

在行政機關、學校等公共機構領域，國網江蘇電力還創(chuàng)新打造“集群化”示范項目，深挖建筑能效提升潛力。

2018年7月，國網鎮(zhèn)江供電公司與國網江蘇綜合能源服務有限公司、鎮(zhèn)江市機關事務管理局三方簽訂《鎮(zhèn)江市公共機構建筑能效提升合作框架協(xié)議》；2019年7月，包含9棟辦公樓、總建筑面積16.5萬平方米的鎮(zhèn)江市機關事務管理局行政中心樓宇能源托管項目啟動。通過對166套中央空調末端管理系統(tǒng)、1.7萬多只LED照明燈、11部升降電梯、集中供暖燃氣鍋爐等實施節(jié)能改造并新建可視化綜合能源管理系統(tǒng)，該行政中心樓宇托管3年來，已節(jié)電近500萬千瓦時，節(jié)水4萬多噸。

2021年8月，國網江蘇電力與省機關事務管理局簽訂公共機構能效提升合作框架協(xié)議，打造行政樓宇能效提升示范項目群；11月，全國首個省級公共機構數(shù)字化監(jiān)管平臺——江蘇省公共機構綜合能耗感知節(jié)能管理平臺上線，接入全省近3萬家公共機構的所有能耗數(shù)據，實現(xiàn)了公共機構能耗的數(shù)字化監(jiān)管。

據統(tǒng)計，僅2021年，國網江蘇電力就累計實施機關、醫(yī)院、學校等公共機構能效提升項目76個，在運項目平均綜合節(jié)能率超過12%，累計節(jié)約用能相當于減少標準煤消耗1.1萬噸。

此外，國網江蘇電力通過承建政府能源大數(shù)據中心、省級重點用能單位能耗在線監(jiān)測平臺和公共機構能耗“感知一張網”，實現(xiàn)全省能源產供儲銷數(shù)據全接入、公共樓宇水電氣能源數(shù)據全采集，納入在線監(jiān)測的工業(yè)企業(yè)能耗已占全省能源消費總量的三分之二強，由此助力政府特別是省級重點用能單位更好加強能效管理，實現(xiàn)節(jié)能降耗，加快“雙碳”目標落地。