近日，工業(yè)和信息化部等八部門聯(lián)合啟動第二批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點，常州市成功入選。

作為城市能源綠色轉(zhuǎn)型的先行者，國網(wǎng)常州供電公司以創(chuàng)新技術(shù)為驅(qū)動，加速構(gòu)建適應(yīng)“車-樁-網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展的新型電力系統(tǒng)，為車網(wǎng)互動、光儲充換、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用在常州落地開花提供堅實支撐。

近年來，常州新能源汽車“見車率”不斷攀升，催生出充電設(shè)施“見樁率”提升需求。國網(wǎng)常州供電公司聚焦充電基礎(chǔ)設(shè)施布局優(yōu)化，打造“中心城區(qū)5分鐘充電服務(wù)圈”，累計運營公共充電站557座、充電樁2893根。其中，針對居民需求，創(chuàng)新推出老舊小區(qū)充電設(shè)施“統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一服務(wù)”模式，在102個小區(qū)建成公共充電站點153個；2024年居民充電樁報裝接電量達(dá)36007項，同比增長37.7%，有效破解“充電難”問題。

充電網(wǎng)絡(luò)越織越密的同時，國網(wǎng)常州供電公司積極探索車網(wǎng)互動技術(shù)，讓電動汽車變身“移動儲能”，讓單向充電向“雙向奔赴”提質(zhì)升級。國網(wǎng)常州供電公司在公交領(lǐng)域率先開展車網(wǎng)互動示范，組織390輛新能源車、9個充電站點參與電網(wǎng)填谷輔助服務(wù)，聚合1.5萬千瓦可調(diào)負(fù)荷。同步推進(jìn)V2G技術(shù)應(yīng)用，通過10座城市公共電站和5座公交專用電站，探索電動汽車參與電網(wǎng)調(diào)峰的市場化路徑，讓新能源汽車成為電網(wǎng)柔性調(diào)節(jié)的“生力軍”。

車網(wǎng)共舞的舞步是否絲滑，一方面需要充電場站成為光儲充換一體的“多面手”，另一方面還取決于電網(wǎng)的“靈活身段”。目前，該公司建成安陽里社會停車場等30余座光儲充一體化場站，創(chuàng)新制定“光儲充一體微網(wǎng)系統(tǒng)”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，通過光伏發(fā)電、儲能調(diào)峰與有序充電的協(xié)同運行，有效提升新能源汽車消費“含綠量”，降低“含金量”；建成江蘇首個市級虛擬電廠監(jiān)測管理平臺，依托江蘇省新型負(fù)荷管理系統(tǒng)，有效聚合微電網(wǎng)、充電樁、5G基站等3508戶可調(diào)資源，總?cè)萘窟_(dá)58.67萬千瓦。平臺最大上調(diào)能力16.12萬千瓦，最大下調(diào)能力13.16萬千瓦，顯著提升新能源消納水平和電網(wǎng)靈活調(diào)節(jié)能力。

據(jù)悉，2025年常州將加速攻關(guān)電網(wǎng)友好型充換電場站等核心技術(shù)，優(yōu)化充電峰谷電價機制，打造公共領(lǐng)域、居住社區(qū)等領(lǐng)域有序充電、V2G試點示范等，培育車網(wǎng)融合互動新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“我們將以先行區(qū)試點為契機，讓每輛電動汽車都成為電網(wǎng)的‘能量魔方’，為構(gòu)建規(guī)模領(lǐng)先、智能高效的車網(wǎng)互動體系貢獻(xiàn)常州方案。”國網(wǎng)常州供電公司營銷部智能用電專職錢宇軒表示，隨著車網(wǎng)互動體系不斷完善，常州正駛向新能源汽車產(chǎn)業(yè)與電網(wǎng)協(xié)同發(fā)展的快車道。