當(dāng)你擁有了一輛電動汽車，那么如何找到合適的充電樁將是一個繞不開的話題。

最近，江蘇省蘇州市姑蘇區(qū)仁恒江灣雅園小區(qū)的地下停車場來了一個共享充電機器人，當(dāng)電動汽車車主停車掃碼后，停車場頂部的軌道機器人就會“抱著”充電樁到達車位上方的電源插座并自動連接，車主取下充電槍與電動汽車充電口連接即可充電。

這種充電模式改變了以往“車找樁”的局面，同時節(jié)約了場地及投資，只需部署少量機器人，即可滿足停車場較大范圍停車位的充電需求，而且該充電樁可以根據(jù)區(qū)域?qū)嶋H負荷情況動態(tài)調(diào)節(jié)輸出功率，可以廣泛應(yīng)用于公共商場、住宅小區(qū)等場所。

綠色出行是一種環(huán)保健康的生活方式，也是實現(xiàn)碳達峰碳中和目標的必由之路。近年來，我國新能源汽車數(shù)量持續(xù)增長，據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，全國新能源汽車保有量超過1001萬輛，占汽車總量的3.23%。

新能源汽車的快速增長帶來了旺盛的充電需求。傳統(tǒng)的充電樁因為占地面積大、投資成本高、靈活性不夠等問題，很難滿足用戶的多元化需求，類似共享充電機器人這樣的智能充電技術(shù)必須盡快跟上。

今年1月，國家發(fā)展改革委、國家能源局等多部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》，提出鼓勵推廣智能有序充電，加快車網(wǎng)互動技術(shù)創(chuàng)新、試驗測試與標準化體系建設(shè)，積極推進試點示范，鼓勵大功率充電、無線充電、自動無人充電等新技術(shù)新模式發(fā)展。

交通與能源行業(yè)是我國碳排放“大戶”，充分發(fā)揮充電設(shè)施交通與能源橋梁作用、加強車網(wǎng)高效互動、提升清潔能源消納對于服務(wù)“雙碳”目標，推動新能源汽車融入新型電力系統(tǒng)具有重要意義。國家電網(wǎng)大力發(fā)展充電基礎(chǔ)設(shè)施，積極推進技術(shù)標準創(chuàng)新，聚焦大功率充電、換電以及V2G等技術(shù)領(lǐng)域，推動新能源配套設(shè)施的建設(shè)，推進車網(wǎng)雙向互動、充換電設(shè)施、分布式儲能等標準體系的修訂，推動行業(yè)標準向國家標準、國際標準轉(zhuǎn)換。

充電時長是很多車主焦慮的話題，尤其在節(jié)假日期間，高速公路充電排隊長讓很多車主“望樁興嘆”。破解充電焦慮離不開技術(shù)創(chuàng)新。目前，國家電網(wǎng)創(chuàng)立并統(tǒng)一了充電設(shè)施和充電設(shè)備的標準，并推動中國充換電標準與美國、日本、歐洲的標準共同成為4大標準，發(fā)布《電動汽車ChaoJi傳導(dǎo)充電技術(shù)白皮書》，聯(lián)合推出ChaoJi新一代大功率充電技術(shù)，未來有望實現(xiàn)“充電10分鐘、續(xù)航400公里”。

科技賦能，讓出行更美好。隨著智能充電技術(shù)的不斷發(fā)展，用戶的充電體驗將不斷提升，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將更好更快發(fā)展。