連云港港是全國首個低碳港口建設(shè)試點港。近年來，公司與連云港港口控股集團有限公司聯(lián)合研發(fā)，投運了三艘純電動拖輪以及全國首套高壓變頻數(shù)字化船用岸電系統(tǒng)，并在此基礎(chǔ)上投運了全國首個近零碳港口智能微電網(wǎng)。

“目前，‘云港電拖一號’‘云港電拖二號’已安全作業(yè)超1.1萬小時，完成船舶助泊作業(yè)8306艘次，驗證了純電拖輪技術(shù)在大型港口全天候作業(yè)場景應(yīng)用的成熟性。三艘純電拖輪在操作層面可以實現(xiàn)協(xié)同配合，完成船只的進出港口、靠離碼頭作業(yè)，具備成為一支正式船隊的能力?！边B云港港口集團輪駁分公司黨委書記謝飛介紹。

三艘純電拖輪組隊配合，總功率達1.104萬千瓦，可完成各類船舶的進出港口、靠離碼頭等作業(yè)?！拔覀兣c連云港港口集團于2024年聯(lián)合建成了一張‘多能互補’智能微電網(wǎng)，能夠靈活調(diào)配電動拖輪、電動重卡等各類充換電設(shè)備?！边B云港供電公司營銷部主任李偉介紹。

智能微電網(wǎng)包括光伏發(fā)電、儲能、充電樁等多類設(shè)備，可以實現(xiàn)純電拖輪與電網(wǎng)之間互動，在用電低谷期充電蓄能以促進新能源消納，在用電高峰期反向放電從而保障供電可靠。據(jù)測算，純電拖輪的年綜合運營成本較同馬力傳統(tǒng)燃油拖輪節(jié)省近300萬元，每年減少二氧化碳排放近900噸，相當于1200輛小汽車一年的碳排放總量。

目前，智能微電網(wǎng)已集成5200千瓦分布式光伏發(fā)電裝置和5000千瓦新型儲能裝置，電動拖輪船隊一次可放電1.956萬千瓦時，相當于2000多戶家庭一天的用電量。這相當于部署了一座具備參與電網(wǎng)削峰填谷能力的“虛擬電廠”，能夠參與電網(wǎng)需求響應(yīng)，并在極端天氣等情況下支撐港口微電網(wǎng)安全離網(wǎng)運行，為區(qū)域電網(wǎng)的應(yīng)急保供提供新的解決方案。