本報(bào)訊 4月17日，純電動(dòng)拖輪“云港電拖三號(hào)”正式交付連云港港口控股集團(tuán)有限公司。該拖輪將與此前已投用的“云港電拖一號(hào)”“云港電拖二號(hào)”組隊(duì)協(xié)同作業(yè)。這標(biāo)志著全國(guó)首支純電拖輪船隊(duì)在江蘇組建完成。

連云港港是全國(guó)首個(gè)低碳港口建設(shè)試點(diǎn)港。近年來(lái)，國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司與連云港港口控股集團(tuán)有限公司聯(lián)合研發(fā)，投運(yùn)了三艘純電動(dòng)拖輪以及全國(guó)首套高壓變頻數(shù)字化船用岸電系統(tǒng)，并在此基礎(chǔ)上投運(yùn)了全國(guó)首個(gè)近零碳港口智能微電網(wǎng)。

“目前，‘云港電拖一號(hào)’‘云港電拖二號(hào)’已安全作業(yè)超1.1萬(wàn)小時(shí)，完成船舶助泊作業(yè)8306艘次，驗(yàn)證了純電拖輪技術(shù)在大型港口全天候作業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用的成熟性。三艘純電拖輪在操作層面可以實(shí)現(xiàn)協(xié)同配合，完成船只的進(jìn)出港口、靠離碼頭作業(yè)，具備成為一支正式船隊(duì)的能力?！边B云港港口集團(tuán)輪駁分公司黨委書(shū)記謝飛介紹。

三艘純電拖輪組隊(duì)配合，總功率達(dá)1.104萬(wàn)千瓦，可完成各類(lèi)船舶的進(jìn)出港口、靠離碼頭等作業(yè)?！拔覀兣c連云港港口集團(tuán)于2024年聯(lián)合建成了一張‘多能互補(bǔ)’智能微電網(wǎng)，能夠靈活調(diào)配電動(dòng)拖輪、電動(dòng)重卡等各類(lèi)充換電設(shè)備?！边B云港供電公司營(yíng)銷(xiāo)部主任李偉介紹。

智能微電網(wǎng)包括光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、充電樁等多類(lèi)設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)純電拖輪與電網(wǎng)之間互動(dòng)，在用電低谷期充電蓄能以促進(jìn)新能源消納，在用電高峰期反向放電從而保障供電可靠。據(jù)測(cè)算，純電拖輪的年綜合運(yùn)營(yíng)成本較同馬力傳統(tǒng)燃油拖輪節(jié)省近300萬(wàn)元，每年減少二氧化碳排放近900噸，相當(dāng)于1200輛小汽車(chē)一年的碳排放總量。

目前，智能微電網(wǎng)已集成5200千瓦分布式光伏發(fā)電裝置和5000千瓦新型儲(chǔ)能裝置，電動(dòng)拖輪船隊(duì)一次可放電1.956萬(wàn)千瓦時(shí)，相當(dāng)于2000多戶(hù)家庭一天的用電量。這相當(dāng)于部署了一座具備參與電網(wǎng)削峰填谷能力的“虛擬電廠”，能夠參與電網(wǎng)需求響應(yīng)，并在極端天氣等情況下支撐港口微電網(wǎng)安全離網(wǎng)運(yùn)行，為區(qū)域電網(wǎng)的應(yīng)急保供提供新的解決方案。