在位于我國東部沿海的江蘇連云港港，大紅色的龍門吊、橋吊爭分奪秒地裝卸集裝箱，一派熱火朝天的繁忙景象。10月26日，295米長的“泛亞上?！必涊喭？吭?9、30號泊位，即將裝載3257個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的貨物前往廣西欽州。靠港期間，操作人員將一根直徑55毫米的專用電纜從貨輪上緩緩?fù)系桨哆?，接入碼頭的高壓接線箱。此時(shí)，船上的生活用電和作業(yè)用電平穩(wěn)如常。

2017年6月8日，習(xí)近平總書記在出席哈薩克斯坦阿斯塔納專項(xiàng)世博會中國國家館舉行的中哈亞歐跨境運(yùn)輸視頻連線儀式時(shí)指出，希望雙方繼續(xù)通力協(xié)作，將連云港—霍爾果斯串聯(lián)起的新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道打造為“一帶一路”合作倡議的標(biāo)桿和示范項(xiàng)目，共同建設(shè)和平之路、繁榮之路、開放之路、創(chuàng)新之路、文明之路。

進(jìn)入21世紀(jì)，連云港港充分認(rèn)識到低碳環(huán)保是港口未來的發(fā)展趨勢。建設(shè)低碳港口，節(jié)能減排是必經(jīng)之路。2000年年初的連云港港，每天?？康拇唤j(luò)繹不絕。船舶靠港期間，船上的生活、照明用電以及水泵、錨攬機(jī)等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)用電，均靠開動船上的輔機(jī)發(fā)動機(jī)消耗燃油提供。船舶排放的廢氣給港口增加了碳排放量。

為此，連云港港將“油改電”節(jié)能減排技術(shù)作為重點(diǎn)突破口，聯(lián)手船舶公司、國網(wǎng)江蘇省電力有限公司成立科研技術(shù)攻關(guān)組，攻克船舶靠港期間的能源替代難題。攻關(guān)組于2010年研發(fā)了全國首套高壓變頻數(shù)字化船用岸電系統(tǒng)。2012年，憑借走在全國前列的船用岸電技術(shù)，連云港港和天津港、青島港、蛇口港一起，被交通運(yùn)輸部確定為“低碳港口建設(shè)”主題性管理試點(diǎn)單位。

截至目前，連云港港已建成16套高壓岸電系統(tǒng)。這些岸電系統(tǒng)累計(jì)向各類船舶輸送電能超過1099.65萬千瓦時(shí)，等效減少空氣污染物排放約9204噸，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤3463.9噸。岸電技術(shù)已成為綠色港口連云港港的新名片。連云港港也在不斷擦亮這張名片，并賦予其更多內(nèi)涵。

2020年，考慮到在燃油價(jià)格相對較低時(shí)，岸電整體運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性缺乏明顯優(yōu)勢，連云港港聯(lián)合中國電力科學(xué)研究院有限公司、國網(wǎng)江蘇電力、南京工程學(xué)院等共同開展岸電儲能一體化系統(tǒng)研發(fā)。2021年4月，功率為5000千瓦的儲能電站建成，可滿足總量1萬千瓦以上或單個(gè)泊位3000千瓦以上的岸電接入需求。

“在低谷電價(jià)時(shí)段，把電儲存到蓄電池里，需要使用岸電時(shí)再把電能送出去，儲能電站就好比給傳統(tǒng)的岸電系統(tǒng)配備了一個(gè)‘充電寶’，不但能對電網(wǎng)削峰填谷，也降低了船舶使用岸電的成本?！边B云港供電公司市場營銷部主任李偉說。

為了進(jìn)一步算好岸電“經(jīng)濟(jì)賬”，連云港港向連云港供電公司提出申請，將高壓岸電系統(tǒng)接入國家電網(wǎng)“岸電云網(wǎng)平臺”，讓港口、碼頭、船主對岸電綜合使用的經(jīng)濟(jì)效益一目了然。

除了清潔的港口岸電，連云港港還在不斷探索綠色能源應(yīng)用新場景。

港作拖輪是在港口水域協(xié)助大型船舶進(jìn)出港和靠離碼頭作業(yè)的特種船舶，具有動力大、操作靈活的特點(diǎn)。2021年以前，國內(nèi)外使用的港內(nèi)常規(guī)拖輪主要使用大功率柴油燃機(jī)供能。連云港港聯(lián)合連云港供電公司以及有關(guān)科研單位開展技術(shù)攻關(guān)，于2021年8月建成國內(nèi)首艘具有自主知識產(chǎn)權(quán)的純電動拖輪——“云港電拖一號”。

“國內(nèi)首艘純電動拖輪的投運(yùn)，標(biāo)志著連云港綠色港口的建設(shè)又邁出了重要的一步?！边B云港港口控股集團(tuán)有限公司副總裁胡永濤表示。

近年來，連云港港和連云港供電公司合作，陸續(xù)建成由4000千瓦/4000千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池和1000千瓦/1秒超級電容組成的混合儲能電站、35臺換電式集裝箱重卡級換電站，并有序推進(jìn)分布式光伏和直流充電樁建設(shè)。

“結(jié)合連云港港岸電、儲能、光伏發(fā)電、充換電、電動拖輪等資源，我們正在打造貼合港口生產(chǎn)實(shí)際，具備‘自主經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、安全離網(wǎng)運(yùn)行、參與需求響應(yīng)、支撐電網(wǎng)互動’4種運(yùn)行模式的微電網(wǎng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)今年年底將建成近零碳港口微電網(wǎng)?！边B云港供電公司市場營銷部微電網(wǎng)專職許笑介紹。

（刊發(fā)于《國家電網(wǎng)報(bào)》2024年11月5日 第1版）