近日，南京220千伏西山線路工程電纜隧道啟動盾構掘進。施工中，工作人員通過激光陀螺儀與傾角傳感器，實時監(jiān)測和調整盾構機狀態(tài)，嚴格控制沉降，實現(xiàn)了盾構的“無感穿越”。

220千伏西山線路工程位于南京棲霞仙林片區(qū)，區(qū)域內高校、科創(chuàng)園集聚，新建盾構隧道總長165米，下穿南京四橋高速及齊民西路，盾構機外徑4.3米，最小埋深僅7米。由于掘進路徑主要由巖石及粉質粘土構成，地質條件復雜，且掘進段強度低至7兆帕，高至31.5兆帕，給盾構機控制參數(shù)設置帶來嚴峻挑戰(zhàn)。

為此，國網南京供電公司對盾構機進行專項選型設計，針對性改造盾構機刀盤、刀具配置，并創(chuàng)新采用雙回路泥漿循環(huán)設計，前路研磨巖面、渣土至粒徑40毫米以下，后路專攻細顆粒運輸，推動泥漿及時排出，確保掘進順利進行。