6月8日，全省6萬座5G鐵塔基站成功接入江蘇新型負荷管理系統(tǒng)，預(yù)計能為江蘇電網(wǎng)提供最高20萬千瓦的快速、靈活調(diào)節(jié)能力，助力迎峰度夏期間電力保供。

目前，5G鐵塔基站有電網(wǎng)供電和蓄電池供電兩種模式。通常，基站直接使用電網(wǎng)供電，配備蓄電池則是為了應(yīng)對緊急斷電等突發(fā)情況。蓄電池平時處于備用狀態(tài)，具有參與負荷調(diào)控的能力。

今年，公司充分挖掘5G基站參與電網(wǎng)調(diào)峰的潛力，與通信運營企業(yè)合作，通過技術(shù)改造和數(shù)據(jù)對接，在用電高峰時段經(jīng)基站所屬企業(yè)同意后，運用遠程控制手段將5G基站的供電模式由電網(wǎng)供電切換至蓄電池供電，實現(xiàn)錯峰用電。

經(jīng)協(xié)商，中國鐵塔江蘇分公司對其運營的所有5G鐵塔基站篩選后，將具備參與負荷調(diào)控條件的全部6萬座基站接入了江蘇新型電力負荷管理系統(tǒng)。“由于型號的差異，單個5G鐵塔基站具備1到5千瓦不等的負荷調(diào)節(jié)空間?！敝袊F塔江蘇分公司運營維護部負責(zé)人王壽坤介紹。

王壽坤給記者算了一筆賬，經(jīng)過測算，該公司的這些5G鐵塔基站如果正常用電，平均一小時要花費近20萬元的用能成本。如果在用電高峰期使用蓄電池供電，在起到調(diào)峰作用的同時，還可以獲得電力需求響應(yīng)補貼。

“根據(jù)相關(guān)政策，6萬座基站的20萬千瓦負荷全部參與電網(wǎng)調(diào)峰1小時，我們預(yù)計能獲得200萬元的補貼。其間，我們的基站運行不會受到任何影響。”王壽坤說。

江蘇負荷管理系統(tǒng)在政府相關(guān)部門支持下，于1987年在全國率先開始建設(shè)，到2002年初具規(guī)模。2022年，公司自主研發(fā)彈性負荷管理模塊，并在新型電力負荷管理系統(tǒng)部署上線，具備約260萬千瓦的實時負荷調(diào)控能力。

6月8日9時，國網(wǎng)江蘇營銷服務(wù)中心工作人員使用新型負荷管理系統(tǒng)，開展調(diào)控5G鐵塔基站的模擬操作。系統(tǒng)界面顯示，5分鐘內(nèi)，2萬座基站全部切換為蓄電池供電，讓出約6萬千瓦的負荷空間，相當(dāng)于8.5萬臺1匹空調(diào)的用電功率。

“我們已經(jīng)具備一鍵調(diào)控所有接入系統(tǒng)的5G鐵塔基站的能力，可以迅速響應(yīng)電網(wǎng)負荷調(diào)控，緩解用電高峰壓力。未來，我們還將進一步拓展充電樁、充換電站等更多類型的靈活負荷，爭取更多資源讓電于民?！睜I銷服務(wù)中心能源計量部副主任孔月萍介紹。