緊鑼密鼓忙遷改

10月1日，國慶長假首日，位于太倉市浮橋鎮(zhèn)的北沿江高速鐵路蘇州段500千伏瀏太/瀏倉線遷移改造施工現(xiàn)場，近百名電力建設(shè)者正有序推進(jìn)線路驗收、消缺等工作，現(xiàn)場一片熱火朝天的繁忙景象。

北沿江高速鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。由于500千伏瀏太/瀏倉線31號至32號鐵塔跨越了鐵路蘇州段，不滿足安全距離，且線路已運行19年之久，國網(wǎng)蘇州供電公司決定對線路29號至35號鐵塔進(jìn)行遷改。

10時，劉國鵬等5名施工人員將安全帶的攀登自鎖器掛在鐵塔的攀登繩上，麻利地沿著塔上腳釘攀登，隨即對線路、鐵塔開展驗收。地面上，蘇州供電公司運檢五班班員王少帥啟動無人機(jī)，配合驗收。

據(jù)驗收總把關(guān)人周福剛介紹，瀏太/瀏倉線承擔(dān)著太倉約60萬千瓦負(fù)荷的供電任務(wù)，為盡量減少施工影響，遷改工作在9月22日至10月3日進(jìn)行，共新建雙回路鐵塔4基、線路約2公里，拆除6基塔、線路約2公里。

從無人機(jī)屏幕上看，只見劉國鵬等人腳踩在不足兩指寬的導(dǎo)線上，四肢有規(guī)律地伸展著慢慢前行。在30度的坡度上邁出每一步，他們都保持高度專注，靠眼觀、手摸，對每一寸導(dǎo)線、每一根間隔棒進(jìn)行檢查和消缺處理。周福剛在地面緊盯著，不時用對講機(jī)強(qiáng)調(diào)驗收要點。在地面與空中的密切配合下，6小時后，T3、T4兩基鐵塔驗收完成，共發(fā)現(xiàn)螺栓松動等缺陷20處，當(dāng)場整改處理。